Контрактные двигатели: все, что нужно знать об агрегатах

Контрактные двигатели: все, что нужно знать об агрегатах

Контрактными называют двигатели, которые экспортировали на территорию Украины из Европы. Поскольку в Евросоюзе дороги лучше, а качество ГСМ выше, у завезенных моторов – очень хорошее состояние. Снимают их с «родных» автомобилей, а ввозят официально. Зачастую компании, которые специализируются на экспорте б/у запчастей, заключают контракты с представителями заводов по утилизации машин (отсюда и название агрегатов – контрактные). Об этом сообщает mignews.in.ua со ссылкой на СМИ.

Авто на утилизацию: что с ними не так

Автовладельцы за рубежом регулярно проходят ТО. Чтобы получить разрешение на эксплуатацию авто, им надо все изношенные запчасти заменить. Чем старше машина, тем больше она нуждается в финансовых вливаниях (все больше деталей у нее выходит из строя). Именно поэтому там часто сдают старое авто на утилизацию в обмен на новое со скидкой.

Обычно срок эксплуатации транспортных средств за границей – 5 лет. Учитывая то, что в Европе уделяется должное внимание качеству дорожного покрытия и топлива, несложно догадаться, что в таких условиях износ запчастей минимален, а сами моторы служат дольше.

Кто покупает контрактные двигатели

Такие агрегаты заказывают владельцы машин с большим пробегом. Новый мотор покупать может быть экономически нецелесообразно, а вот б/у, но в очень хорошем состоянии, выгодно. Также клиентами компаний, занимающихся поставками оригинальных запчастей из Европы, являются те, у кого двигатель «забарахлил», либо нуждается в капремонте. Поскольку после таких работ моторы могут терять мощность, приемистость, по возможности их стараются просто заменять.

Преимущества и недостатки

Контрактные ДВС (двигатели внутреннего сгорания) выбирают, так как:

  • Это всегда оригинальные моторы. Их устанавливали на заводах-производителях, что исключает любые технические ошибки комплектации.
  • У них малый пробег – 70–110 тыс. км.
  • Поскольку контрактные двигатели считаются б/у, их покупать выгоднее и дешевле, чем новые агрегаты (цена почти всегда в разы ниже).

Недостатками таких моторов можно назвать сложности, связанные с необходимостью поиска нужной модели – придется отслеживать аварийные машины или машины, сданные на утилизацию, и снимать агрегаты с них. Также важно проверить комплектацию, убедиться в исправности мотора, а потом заняться сбором документов и уплатой обязательных платежей. На все про все может уйти от 2 недель до нескольких месяцев. Но это если действовать самостоятельно. Более надежный и удобный вариант – обратиться в компании, которые занимаются продажей контрактных двигателей для иномарок с авторазборок Европы.

«ЕвроМоторс»: большой ассортимент, первоклассный сервис

Компания Euromotors – на рынке с 2012 года. Она специализируется на поставке и продаже оригинальных б/у запчастей для европейских, корейских и японских машин. Также у нее можно приобрести контрактные бу двигатели. Весь ассортимент смотрите по ссылке: https://euromotors.com.ua/category/dvigatel/. Имейте в виду, с «ЕвроМоторс» не надо ждать поступления товаров: все моторы хранятся на складе в Киеве.

Всего в наличии – больше 30 тыс. запчастей. Все они сняты с машин, которые обслуживались в фирменных сервисах. На каждую деталь дается гарантия 14 дней на установку и проверку. Заказ можно оформить прямо на сайте. Доставка осуществляется во все города Украины.



Источник: “http://newsmir.info/1784620”

ТОП новости

Вход

Меню пользователя